Why won't the battery charge
Hiljuti teatas ülemus, et nende elektriauto aku läks vanarauaks, aga elektriauto osteti just ära, kuid jäeti kuuks ajaks kontrollimata ning vanaraua akut ei saanud otse laadida. Usun, et paljud sõbrad on sel päeval sarnaste probleemidega kokku puutunud ja toimetaja vastab allpool. meie küsimus.
1. What's wrong with the battery not charging?
Tegelikult on ülaltoodud olukord tingitud sellest, et akut ei laeta pikka aega ja akuplaati ründab pöördumatu sulfaadi leelistamise nähtus, mis põhjustab aku probleeme. Väävelhappeplaadi olulised omadused on järgmised: pinge tõuseb laadimise ajal kiiresti, gaas sadestub enneaegselt ja temperatuur tõuseb kiiresti; tühjenemisel langeb pinge kiiresti ja võimsus on väike.
2. Akupaneelide pöördumatu sulfatsiooni põhjused
1. Säilitusaeg on liiga pikk, aku isetühjenemise määr-kõrge ja akut ei laeta ilma hoolduseta.
2. Pidev ületühjenemine või sagedane ületühjenemine või madala vooluga sügavlahendus.
3. Pärast üle-tühjenemist ei taastu toiteallikas 24 tunni jooksul.
4. Üle- või sageli alahinnatud.
5. Aku töötab suure vooluga ilma laadimiseta.
6. Liiga kõrge või liiga madal ümbritseva õhu temperatuur mõjutab aku tööd. Näiteks temperatuuri tõustes kahekordistub sooldumiskiirus iga 10 lisatud kraadi kohta.
7. Lühikesed elektrolüüdid. Elektrolüüdi liigse transpiratsiooni või juhusliku lekke tõttu ilma õigeaegse lisamiseta on vedeliku tase liiga madal ja vedeliku tase on plaadil pikka aega kokku puutunud, moodustades sulfaadi ülemise plaadi.
3. Aku tuleb asetada ettevaatlikult
Aku sureb ilma toiduta pikka aega nälga. Peaksime oma igapäevaelus tähelepanu pöörama aku hooldamisele. Kui elektrisõiduk on üle nädala seisnud, tuleks tähelepanu pöörata aku laadimisele ja tühjendamisele. Samal ajal on vajalik ka ülalnimetatud -olukordade esinemine ära hoida.
Lõpetuseks tuletab toimetaja taas kõigile meelde, et elektrisõidukeid ei tohiks pärast aku pikemat täislaadimist panna. Rangelt keelatud on seda pikka aega säilitada väljalülitatud olekus.
