Tuleb välja led-laseri vastik
Analüütikud usuvad, et laservalgustusest peaks saama järgmine oluline tehnoloogiline hüpe. BMW sõnul võib laservalgustustehnoloogia LED -idega võrreldes pakkuda 5 -kordset valgustust, samas kui energiatarve on vaid pool LED -ist. Praegu kasutavad laservalgustehnoloogiat ainult BMW i8 ja uute seeriaautode esituled, samas kui Audi piiratud väljalaskega R8 LMX autos kasutatav tehnoloogia on osram. Turuvaatlejad usuvad, et laservalgustustehnoloogia kasutamisel on piirav tegur see, et USA reguleerivad asutused pole seda tehnoloogiat veel heaks kiitnud. Kui tehnoloogia on heaks kiidetud, on isegi siis, kui LED on kõige kiiremini arenev tehnoloogia, eeldatavasti domineerivad auto esilaternates halogeenlambid. LED -ist saab autode esilaternatehnoloogia uus kasvupunkt. LED-esituled kasvavad aastas 16,2%ja aastaks 2025 edendab see tehnoloogiat, mis edukalt edestab turul olevaid bi-ksenoontulesid. Tulevikus kasutatakse LED -esitulesid üha enam. Valgustuse peamised liikumistegurid sõltuvad suurel määral ksenoonlampide maksumusest. Seevastu LED -tuledel on madalam hind, parem jõudlus ja suurem töökindlus. Hinnanguliselt suureneb valgusdioodide leviku määr ülemaailmselt 2,5% -lt 2015. aastal umbes 17% -ni aastal 2030. Piirkondade osas, nagu ksenoonlampide puhul, eeldatakse, et Euroopa ja Jaapan juhivad LED -ide kasutamist lambid autovalgustuse valdkonda. Hinnanguliselt suureneb valgusdioodide leviku määr Euroopas umbes 6% -lt 2015. aastal kolmandikuni 2030. aastal; samas kui Jaapanis on valgusdioodide leviku määr vastavalt 7% ja 40%.
