Miks 21700 aku põleb?
Kuna Tesla Model 3 hakkas kasutama 21700 liitiumakut, et asendada varasemad 18650 akud, siis pidi olema palju väikepartnereid, kes on avastanud, et 21700 akude rakendamine on muutunud üha ulatuslikumaks. Igaühel on käepärast järjest rohkem 21700 akut. Tuletage meelde, et tundub, et see pole kaugel ajast, mil kõik kasutasid 18650 akut. Kuigi 18650 akut on veel kasutusel, ei saa mainimata jätta ka 21700 aku masstootmist. Mis on põhjus, miks 21700 aku on tasapisi populaarseks saanud? Täna analüüsime seda koos teiega'.
Mis on 21700 aku
Mis on 21700 aku? 21700 aku määratlus viitab konkreetselt silindrilisele akule, mille välisläbimõõt on 21 mm ja kõrgus 70,0 mm. Nüüd kasutavad seda mudelit Lõuna-Korea, Hiina, Ameerika Ühendriikide ja paljude teiste riikide ettevõtted. Hetkel on XTARil müügil kaks 21700 akut, nimelt 21700 4200mAh ja 21700 3750mAh. Suurema mahutavusega 21700 5000mAh tuleb peagi turule.
21700 aku päritolu
Kui rääkida 21700 aku tekkimisest, siis tuleb mainida Teslat. 21700 aku töötas esmakordselt välja Panasonic Tesla jaoks. 4. jaanuaril 2017 toimunud investorkohtumisel teatas Tesla Tesla ja Panasonicu koostöös välja töötatud uue 21700 aku masstootmise alustamisest. Seda akut hakatakse tootma Gigafactory superakude tehases. Tesla tegevjuht Musk ütles, et 21700 aku võimsustihedus on praegu maailma' kõrgeim energiatihedus ja madalaima hinnaga aku ning hind on kättesaadavam.
28. juulil 2017 tarniti esimene 21700 akuga varustatud Tesla Model 3, millest sai esimene 21700 puhtalt elektriline sõiduauto maailmas, mille miinimumhind on 35 000 USA dollarit. 21700 aku ilmumine muutis Model 3-st Tesla seni kõige soodsama mudeli.
Võib öelda, et Tesla Model 3 kasutab täielikult ära 21700 aku, avades uue etapi silindrilise aku mahutavuse suurendamisel.
21700 aku eelised
Tööstusanalüütikud analüüsivad: 21700 tüüpi aku energiatihedus on kõrgem kui tuntud 18650 tüüpi akul. Kasutatavate üksikute rakkude arvu saab oluliselt vähendada ja pärast rühmitamist vähenevad kulud.
Model 3's 21700 akusüsteemi energiatihedus on umbes 300 Wh/kg, mis on enam kui 20% kõrgem kui mudelis S kasutatud algsel 18650 akul, kusjuures elemendi mahutavus on 35% suurem ja 9 % süsteemikulude vähenemine. Algusest peale on 21700 tohutud eelised tekitanud tööstuses laialdast muret ja uurimistööd.
On mõeldav, et 18650 aku mahutavus on umbes 2600-3600 mAh ja 21700 aku toetab rohkem kui 4000 mAh. Praeguseks on turule ilmunud 21700 5000mAh. Suurem mahutavus soodustab kaasaegsete seadmete aku eluea pikendamist.
21700 aku rakendus
Tänu energiatiheduse eelistele on 21700 akul tulevikus väga lai tururakendus. 4. augustil 2017 avaldati GB/T34013-2017&pakkumine; Elektrisõidukite akude tehnilised andmed ja mõõtmed" riikliku standardikomitee poolt avaldatud, sisaldas selgelt 21700 spetsifikatsiooni. See tähendab, et 21700 aku rakendamine kodumaistes uutes energiasõidukites on saanud poliitilist toetust.
Lisaks on akutootjatel mugavam minna üle algselt peavoolult 18650-lt 21700-le ning nad ei investeeri liiga suuri seadmete tehnilisi ümberkujundamiskulusid ega investeeringuid uutesse seadmetesse. Mõned spetsialistid ennustavad, et 21700 akut toob tulevikus kaasa kasvuperioodi. Seni on kodumaised Yiwei Lithium Energy, Smart Energy ja Suzhou Lishen kasutusele võtnud 21700 akutoodet. Lisaks uutele energiasõidukitele on 21700 hakatud kasutama ka laadijatel, e-sigarettidel, taskulampidel, käeshoitavatel PTZ-del ja muudel seadmetel.
