Miks kasutavad uued energiaelektrijaamad 18650 patareid
18650. aasta aku on varajane, küps ja stabiilne liitium-ioonaku, mida kasutatakse laialdaselt elektroonikatoodetes. Aastate jooksul on Jaapani tootjad kogunud palju asjakohaseid kogemusi 18650 patareide tootmisel, nii et toodetud 18650. aasta akude järjepidevus ja ohutus on jõudnud kõrgele tasemele.
Seevastu kaskaadsed liitium-ioonakud ei ole kaugeltki küpsed, tavalised ruudukujulised patareid, pehmed pakendipatareid, isegi kui vahekaartide suurus, suurus ja asend ei ole ühtlased, akutootjate tootmisprotsess ei suuda tingimusi täita ja enamik käsitsi juhtimisest Aku konsistents on see, et aku ei ole 18650. aasta tasemel. Suure hulga rakkude haldamine järjestikku ja paralleelselt ei võimalda igal rakul paremini toimida, kui rakkude konsistents ei ole par ja 18650. aasta rakk suudab selle probleemi lahendada.
Kokkuvõtteks võib öelda, et 18650. aasta akul on väike maht ja suur hulk rakke (S-tüüpi jaoks 7104), kuid konsistents on hea. Kaskaadirakke saab suurendada (20ah ~ 60ah) ja rakkude arvu saab vähendada, kuid konsistents on halb. Seevastu on väga raske investeerida palju tööjõudu ja materiaalseid ressursse aku tarnijatega, et parandada kaskaadsete akude tootmisprotsessi. Nii et Roadsteri ja Model S-i arendamisel on Tesla ainus võimalus osta turult patareisid ja arendada oma akusüsteemi. Enam kui 6000 hea konsistentsiga seadet haldava akusüsteemi väljatöötamise tehniline väljakutse peaks olema väiksem kui enam kui 200 halva konsistentsiga seadmel. Isegi kui üksikute patareide arv suureneb, on seda lihtsam hallata, kui need toimivad usaldusväärselt.
