Miks pole maanteel tänavavalgustusi?

LED-tänavavalgustid on loodud selleks, et anda juhtidele selge ülevaade teel olevatest autodest ja need on nende ohutu sõidu jaoks üliolulised. See võib olla teie tähelepanuta jäänud, kuid sõiduteel puuduvad LED-tänavavalgustid."Kas tead, et seal on kas kiirteel pole LED-tänavavalgusteid?" Küsitlesin kord palju sõpru. Paraku ütles enamik neist: "Ma tõesti ei märganud." Tegelikult, peale märkimisväärsete sildade ja tunnelite, LED-tänavavalgusteid teedele sageli ei paigaldata. Tüüpilistel suurlinna maanteedel on LED-tänavavalgustid olemas; sellegipoolest puudub kiirteedel tänavavalgustus. Miks?

Praegu on Hiina kiirtee põhiliin tänavavalgustiteta. Sidetsooni on paigaldatud just LED kõrge masti valgustid, tunneli sissepääsu aga tänavavalgustid ja tunnelivalgustid. See on hooldusprobleemide, kulude ja ohutuse tulemus.


Tänavavalgustuse katkendlik valgustus ja piiratud kokkupuutekaugus on tegurid, mis kahjustavad sõiduohutust.Linna magistraalteede tulede valgusvihu pikkus on tavaliselt 30–33 meetrit, kusjuures kahe pooluse vaheline keskpunkt on kõige tumedam ja heledam punkt. pooluse all olemine.

Juhul, kui maantee on ehitatud identselt linna magistraalteega, läbib 120 km/h sõitev auto 33,3 m sekundis, sõites rattaga kõige heledamast punktist pimedamani kord sekundis. 1 Hz strobojoon jääb pidevalt fookusesse, mis võib kergesti põhjustada visuaalset väsimust ja ohustada juhi ohutust sõidu ajal.

Lisaks nõuab LED-tänavavalgustite paigaldamine sõiduteele märkimisväärset rahalist ja iniminvesteeringut. Pikaajalisi investeeringuid on vaja ka ülalpidamiseks või elektrivarustuseks. Kui tänavavalgustuse põlemise ajal pole maanteel ühtegi sõidukit, läheb elekter raisku.

Seega pole kiirrajale tulede panemine teaduslik ega energiasäästlik.

Teisest küljest võivad mõned teed lisada kõrgeid tornitulesid lisavalgustuseks kaldteedel, ristmikel ja olulistel sildadel (nt mereületusillad). Tunneliarendustes paigaldatakse ka tänavavalgustus ja tunnelivalgustid.