Milliseid lampe kasutate praegu maa-aluse garaaži valgustamiseks?
Hiina majanduse kiire arenguga on linnaelanikkond hüppeliselt kasvanud, mootorsõidukite arv on kiiresti kasvanud ja üha rohkem on välja arendatud maa-aluseid linnaparklaid. Maa-aluseid parklaid ehitatakse aina juurde ja suuremaks. Teatud andmete kohaselt on Shanghai välja töötanud ja kasutanud umbes 40 miljonit ruutmeetrit maa-alust ruumi; Peking on välja töötanud ja kasutanud umbes 30 miljonit ruutmeetrit maa-alust ruumi ning 2020. aastal jõuab see 90 miljoni ruutmeetrini aastase kasvutempoga 3 miljonit ruutmeetrit; Wuhan "Maa-alune Hanzhengi tänav" on 126,000 ruutmeetrit.
Maa-aluse garaaži valgustuse energiatarve on maa-aluse parkla tegevuskulu põhikomponent. Praegu kasutatakse valdavas enamuses maa-aluse garaaži valgustustest peamiselt säästulampe ja seda juhitakse vaheseinaga. Kuid tegelikus protsessis on kaks nähtust.
1. "Igavese valguse" fenomen. Kohati on maa-alune parkla üldiselt sisse lülitatud ööpäevaringselt, seega aasta elektriarve on päris arvestatav. Samas on maa-aluste parkimistulede hulk suur ning vahetus- ja hooldustöökoormus suur, mis on kinnisvara haldamisel raskusi.
2. Nähtus "vähem tulesid, vähem tulesid". "Vähem tulede paigaldamine" toob sageli kaasa ebakvaliteetse valgustuse aktsepteerimise ja tõsisemalt öeldes võib see tekitada kasutajatele ebamugavusi, tekitada inimestes ebakindlust või põhjustada kehva nägemise tõttu staatilises liikluses väiksemaid sõidukiõnnetusi. Kriimud jne või tsiviil- ja kriminaalasjad, nagu vara vargused ja röövimised ning isikukahjud, võivad tekkida; "tulede vähem sisselülitamine" ei too kaasa mitte ainult ebapiisava valgustuse ja ebaühtlase ühtluse tagajärgi, vaid suurendab ka halduskulusid; ja valgustusaja käsitsi juhtimine, see omakorda suurendab halduskulusid. Lühidalt öeldes on valgustuse kvaliteedi langus vastutasuks elektrienergia säästmise eest sageli ebarahuldav.
Maa-aluse garaaži valgustuse energiakulu ja omanike turvavalgustuse vajadusi silmas pidades on energiasäästliku valgustuse saavutamine ja humaniseeritud teenuste pakkumine üks paljude parklaid haldavate ettevõtete probleeme. Samas on maa-alusel parklal eriomadused, nagu suur pindala, madal põrandakõrgus, tihe seadmed ja torustikud, puudub või on vähe loomulikku valgustust jne. Valgustuse kujundust tuleks kaaluda mitmeti. Projektivigadega valgustussüsteem mõjutab sõiduohutust ja eksitab. Sõidusuund, energia raiskamine. Seetõttu tuleks maa-aluses parklas hoolikalt valida valgustusskeem ja valgustid.
