Mis on toiteakud?
Toiteaku on toiteallikas, mis annab tööriistale toiteallika, ja enamasti viitab see akule, mis annab toite elektriautodele, elektrirongidele, elektrijalgratastele, golfikärudele ja muudele sõidukitele.
Toiteakul on peamiselt: suur energia ja suur võimsus, kõrge energiatihedus, suure kiirusega osalise laadimise oleku (HRPSOC) tsükli kasutamine, lai töötemperatuuri vahemik (-30 ~ 65 ℃), pikk kasutusiga, ohutus ja töökindlus.
Toiteallikatena saab kasutada palju toiteallikaid, nagu pliiakud, nikkel-kaadmiumakud, nikkel-vesinikakud, naatrium-väävliakud, õhuakud, kütuseelemendid, päikesepatareid, superkondensaatorid jne. Praegu on põhirakendusteks rohkem liitiumpatareid ja nikkel-metallhüdriidpatareid.
Liitiumakusid on viimastel aastatel aeglaselt arendatud. Liitiumpatareid on uut tüüpi roheline suure energiatarbega keemiline jõuallikas, mille Ameerika Ühendriikide Everbright Corporation tõi turule pärast 2000. aastat ja mida edukalt turustati. Seda kasutatakse suure energiatarbega ja suure võimsusega toiteallikates, mis nõuavad palju energiat. Elektrooniliste seadmete ja elektriliste mänguasjade osas näitab see väga suurepärast jõudlust. Kui tühjendusvool on keskmisest tühjenemisvoolust kõrgem, võib liitiumaku tühjendusaeg ulatuda umbes 6 korda leelismangaanpatarei omast; ja võrreldes nikkel-vesinikakuga on selle tühjenduspinge stabiilne, hoiuajal on olulisi eeliseid.
Üldiselt on liitiumakudel järgmised silmapaistvad eelised:
1. Vahetatavus leelispatareidega, seda saab vahetada leelis-tsink-mangaanpatareidega mis tahes eesmärgil;
2. Sellel on pikem tööaeg ning kõrgem ja lamedam tööpinge, eriti kui tühjendus on üle keskmise voolu;
3. Keskkonnakaitse ja roheline toiteallikas, ärge kasutage mürgiseid aineid nagu elavhõbe, kroom, plii jne;
4. Säilitusvõime on hea ja säilivusaeg võib olla kuni 10 aastat.
Ni-MH laetav aku
Nikkel-metallhüdriidpatareid koosnevad vesinikioonidest ja metallilisest niklist. Neil on 30% suurem võimsusreserv kui nikkel-kaadmiumakudel, kergemad kui nikkel-kaadmiumakudel, nende kasutusiga on pikem ja nad ei saasta keskkonda. Suurema mahutavusega Ni-MH akusid on hakatud kasutama bensiini-/elektri-hübriidsõidukites. Ni-MH akusid saab kasutada kiireks laadimiseks ja tühjendamiseks. Kui auto sõidab suurel kiirusel, saab generaatori poolt toodetud elektrit salvestada parda Ni-MH akusse. Kui auto sõidab madalal kiirusel, kulutab see tavaliselt palju bensiini kui suurel kiirusel. Seetõttu saab bensiini säästmiseks kasutada parda nikkel-vesinikakut sisepõlemismootori asendamiseks elektrimootori juhtimiseks. See mitte ainult ei taga auto normaalset töötamist, vaid säästab ka palju bensiini. Nikkelmetallhüdriidpatareisid asendatakse aga aeglaselt liitiumakudega nende madalpingeplatvormi ja teatud mäluefekti tõttu, mis mõjutab nende arengut.
