Ksenoonlampide eelised ja puudused Ksenoonlampide komponentide tutvustus
Ksenoonlampe kasutatakse sageli autotuledes, kuid neid saab kasutada ka mujal. Peaasi, et neid rohkem transporditakse. Võib-olla ei mõista paljud inimesed' Millised on ksenoonlampide eelised ja puudused? Järgmisena selgitab BENWEI LIGHTING teile seda ja seejärel tutvustatakse ksenoonlambi komponente, mida teiega jagada. Lase' vaadata.
Xenon tuled
Ksenoonlampide eelised ja puudused:
Võrreldes teist tüüpi autotuledega on HID ksenoonlampidel oma eelised ja puudused. Üksikasjade saamiseks vaatame järgmist üksikasjalikku tutvustust. Loodan, et see on kasulik kõigile:
Hernia lambi eelised:
1. Ksenoonlampide värvitemperatuur jääb vahemikku 3000K kuni 12000K. Värvustemperatuur 6000K on sarnane päikesevalgusele, kuid sisaldab rohkem rohelisi ja siniseid komponente, seega annab see sini-valge valguse. See sini-valge tuli parandab oluliselt liiklusmärke ja viiteid. Heledus.
2. HID heledustõhusus on kolm korda kõrgem kui halogeenlampidel, millel on ilmne mõju öösel ja udus sõitmise nähtavuse parandamisele.
3. Ksenoonlambi kiiratav valgusvoog on üle kahe korra suurem kui halogeenlambi oma. Samas on ka elektrienergia valgusenergiaks muundamise efektiivsus 70% kõrgem kui halogeenlambil. Seetõttu on ksenoonlambil suhteliselt kõrge energiatihedus ja valgustugevus. Täiustus laiendab tõhusalt ka nähtavust auto ees, luues seeläbi turvalisemad sõidutingimused.
4. Energiasääst 1/2, halogeenlamp tarbib rohkem kui 60W võimsust, ksenoonlamp vajab ainult 35W võimsust.
5. Kuna ksenoonlambil pole hõõgniiti, ei põhjusta see purunenud hõõgniidi tõttu praaki. Kasutusiga on palju pikem kui halogeenlambil. Ksenoonlambi kasutusiga võrdub kogu auto' keskmise elutsükli tööajaga.
6. Kui ksenoonlamp ebaõnnestub, ei kustu see koheselt, vaid kustub järk-järgult hämardades (või kiiresti süttides), et juht saaks pimedas sõites aega võita ja kiiresti peatuda.
Hernia lambi puudused:
1. Valguse kogumise omadus ei ole hea ja valguse mittekogumisel on kaks põhjust:
(1) Pirnide ja lambipesade vale paigutus.
(2) Installatsioon pole paigas või silumine ei ole hea.
2. Vea tuli põleb, kuna originaalauto pirnil on suur voolutarve (55W) ja ksenoonlambi võimsus madal (35W), mistõttu peale modifikatsiooni selle võimsusest ei piisa ja tekib häire. Ksenoonlambina on selle käivitusvool 8A, samas kui originaalautol on Kaicheng 6,2A, seega originaalauto vooluahela seadistus ei ühti, vooluahela režiimi muutmiseks peate minema 4S poodi.
3. Automaatne leekkustutus on põhjustatud liigsest käivitusvoolust tingitud elektromagnetilistest häiretest. Seda saab kasutada liiteseadise mootorist eemal hoidmiseks või paigaldamise ajal väikese vooluga käivitusliiteseadise vastu vahetamiseks.
4. See probleem kajastub peamiselt merihobuautode seerias, eriti 323 ja teistes autodes, kuna see saab toite hämardusahelast ja võtab energiat otse akust. Esitulede vooluahela toiteallikas on liiga kerge, mistõttu see ei sütti pärast ksenoonlambi paigaldamist. Paigaldage silmus, vastasel juhul kaugtulede indikaator ei lülitu sisse. Kui silmus pole pärast teleskooplambi paigaldamist õigesti paigaldatud, põhjustab see kergesti kaugtulede toiteallika puudumist ja valguse värisemist, eriti alla 1000 jüaani teleskooplampi puhul, mis on ebatasastel teedel kaugel. Valgusvärin on ilmsem, võite leida professionaali, kes paigaldab õige pingega vooluringi, või osta selle lahendamiseks üle 1000 jüaani ksenoonlambi.
Xenon tuled
Ksenoonlambi komponentide tutvustus:
Ksenoonlambi põhimõte on täita UV-lõigatud ultraviolettkiirgusega kristallist kvartsklaasist toru mitmesuguste keemiliste gaasidega, millest enamik on ksenoon ja jodiid, ning seejärel suunata ballast autosse. Ülemine 12-voldine alalispinge survestatakse koheselt 23 000-voldise pingeni ja kvartstorus olevad ksenoonelektronid ergastatakse dissotsieeruma läbi kõrgepinge amplituudi ning kahe elektroodi vahele tekib valgusallikas. See on nn gaasilahendus. Ksenoongaasi tekitatud valge ülitugev kaarvalgus võib tõsta valguse värvustemperatuuri. See sarnaneb päikesekiirtega' päevavalguses. HID tööks vajalik vool on vaid 3,5A, heledus on kolm korda suurem kui traditsioonilistel halogeenpirnidel ja kasutusiga on pikem kui traditsioonilisel Halogeenpirn on 10 korda pikem.
Üldiselt koosneb HID ksenoonlamp lambipesast (ksenoonpirn), elektroonilisest liiteseadmest (nimetatakse ka liiteseadmeks, pinge stabilisaatoriks, adapteriks jne), juhtmerühma juhtkarbist jne:
1. Lambihoidja: kui te hoolikalt jälgite, avastate, et HID ksenoonlambi hoidikul pole hõõgniiti. Elektroodide vahelist voolu kasutatakse heleduse tekitamiseks ksenoonmolekulide kokkupõrke soodustamiseks. Volframhõõgniidi läbipõlemise probleemi pole (volframniit puudub. Xenon tuled);
2. Programmeeritav liiteseadis: kasutades aku 12 V alalispinget, tekitatakse pärast mitmeid muundamis-, juhtimis-, kaitse-, võimendus-, sagedusmuundamis- ja muid toiminguid 23 000 V hetkesüüte kõrgepinge, et süüdata lambipesa ja seejärel hooldada. 85V peale süütamist. Vahelduvpinge, käivitusvool ca 8A, töövool ca 4A. 2013. aastal turule lastud kõige intelligentsem elektrooniline liiteseadis"programmiga juhitav liiteseade", mis kasutab kaasaegset arvutitehnoloogiat spetsiifiliste programmide koostamiseks ja vooluringi juhtimiseks kiipide implanteerimiseks, nii et see suudab ksenoonlampide täielik tuvastamine, arvutamine ja automaatne sobitamine, et nende kahe kollokatsioon saavutaks parima jõudluse.
3. Traadirühm: üldiselt valmistatud leegiaeglustavatest materjalidest. Suurendades toitejuhtme ristlõikepindala, paraneb voolu läbilaskevõime ja on tagatud HID ksenoonlambi normaalne töö. Mõned H4 mudelid on varustatud releejuhtmete rühmaga töö juhtimiseks. .
Xenon tuled
Sellega lõpeb sissejuhatus ksenoonlambi eeliste ja puuduste ning ksenoonlambi komponentide kohta. Sisu on ainult viitamiseks ja ma loodan, et see aitab kõigil seda tüüpi lampe mõista.
