Heitke pilk uutele nutikatele pikslitega esituledele
Kaasaegsetes sedaanides kasutatavad esituled on eredamad ja valgemad kui vanasti, kuid mõnikord ei ole need piisavalt eredad ja võivad vastassuunavööndis sõitjaid ajutiselt pimestada. Kuigi see esituli võib töötada mahajäetud pimedatel teedel, ei sobi see tihedaks liikluseks linna- ja linnalähiteedel. Selle probleemi lahendamiseks on Daimler välja töötanud uue nutika piksliga esitulede süsteemi, mis suudab selle valgusvihku täpsemalt iseloomustada.
Praegune adaptiivne kaugtulede süsteem töötab üsna hästi, kuid selle tõhusust piirab paigaldusruum. Kui andurid tuvastavad teise auto ja juhi, hämardavad nad esitulede massiivi üksikuid{0}}valgust kiirgavaid üksusi või blokeerivad mõned valgust kiirgavad{1}üksused, et tekitada valgusvihu. See tähendab, et LED-seadmed peavad selle adaptiivse valgusvihu kasutamiseks sisaldama nimitoiteallika komponente ja nii väike ruum auto esiosas piirab LED-seadmete arvu, mis omakorda piirab auto esitulede üldist heledust. .
Arendatud nutikas piksliga esitulel on 1024 sisseehitatud{1}}pikslit ja need juhitavad pikslid on pakendatud "kiibile". Igal pikslil on nendega manipuleerimiseks iseseisev riistvara, muutes need praegustest standarditest võimsamaks. Iga nutika piksliga LED saab oma väljundit eraldi hämardada ja nende kiirtega saab täpsemalt manipuleerida. See tähendab, et vastutulevatele autodele saab luua väga kena tumeda koha, mis jäljendab mehaanilist "nurgavalgustuse" süsteemi.
Tehnoloogia on alles lapsekingades, kuid arendajad ja nende partnerid teevad praegu kõvasti tööd, et see masstootmisse viia.
