Energia liitiumpatareide ettevõtted on "ekstrusiooni ja rõhu" kitsikuses
Koobalt on vajalik metallist tooraine uute patareide valmistamiseks. Viimastel aastatel on mootorsõidukite tööstuse arenguga koobalti tarnimine, mis on oluline tooraine toiteallika kolmekordsete akude jaoks, jätkuvalt tihe. Statistika kohaselt on alates 2015. aasta lõpust kodumaine metallist koobalti hind näidanud tervikuna kõikuvat tõusutrendi, kasvades üle 230%. Koobalti hiljutine keskmine hind on jõudnud 587 800 jüaanini tonni kohta ja hind on murdnud läbi ligi 10 aasta kõrgpunkti.
Toorained sõltuvad suuresti impordist ja oligopoli mõju on jätkuvalt silmapaistev. Ülemaailmsed koobaltivarud on äärmiselt tasakaalustamata. Kongo (Kinshasa) moodustab 54% kogu reservidest, samas kui Hiina reservid on vaid 1,11%. Nende hulgas on peamised vase ja nikliga seotud mineraalid, mida on raske kaevandada, ja sõltumatud maagi moodustavad koobalti mineraalid moodustavad ainult riiklikud reservid 4,7% reservidest. minu riik on koobaltivaes riik, kuid see on maailma suurim koobaltinõudja. 2017. aastal moodustas minu riigi koobaltinõudlus umbes 45% maailma koobaltinõudlusest. Suur lõhe pakkumise ja nõudluse vahel paneb minu kodumaa sõltuma impordist rohkem kui 90% koobalti puhul, millest 84% imporditakse Kongost (KDV). Tootmisvõimsuse suur kontsentreerumine on viinud asjaoluni, et kongo Demokraatlik Vabariik monopoliseerib peamiselt ülemaailmsed koobaltivarud. 27. jaanuaril võttis Kongo Parlament vastu uue kaevandusseaduse eelnõu. Kuna koobalt on klassifitseeritud strateegiliseks metalliks, tõstetakse patendimaksu 2%-lt 5%-le. Pärast maksutõusu võib see veelgi tõsta koobalti turuhinda.
Nõudlus järgneval etapil kasvas jõudsalt ning pakkumise ja nõudluse tasakaalustamatus suurenes jätkuvalt. Andmed näitavad, et 2017. aastal oli ülemaailmne koobalti pakkumine 108 000 tonni ja nõudlus oli 113 000 tonni, oli 4820 tonni. Mootorsõiduki kolmekordne aku on koobaltinõudluse liikumapaneva jõu peamine allikas. Viimastel aastatel on mootorsõidukite tööstuse kiire areng otseselt murdnud koobalti pakkumise ja nõudluse tasakaalu. Minu riigi näitena võib tuua, et kodumaine elektrisõidukite tootmine jõudis 2017. aastal 794 000-ni, mis on 53,8% rohkem kui 2020. aastal, ning eeldatavasti jõuab see 2020. aastaks 2 miljonini. Samal ajal on nutitelefoni liitiumakud ka koobalti peamised allavoolu rakendusterminalid. Bloombergi statistika kohaselt kasutatakse umbes veerandit maailma koobaltikaevanduste toodangust nutitelefonides. 5G ajastu saabumisega eeldatakse, et ka nõudlus koobalti järele nutitelefonide liitiumpatareides kasvab pidevalt. Lisaks on nõudlus koobalti järele erinevates valdkondades, nagu tsementeeritud karbiid, superalloy ja mobiilne võimsus, pidevalt kasvanud. Tööstuse siseringi andmetel ulatub ülemaailmne nõudlus koobalti järele 2020. aastal umbes 150 000 tonnini. Kuigi ülemaailmne nõudlus kasvab kiiresti, on Kongo Demokraatliku Vabariigi poliitiliste riskide, mahajäänud infrastruktuuri ja muude põhjuste tõttu selle peavoolukaevandused piiratud sammuga ja nende tootmisvõimsust ei saa kiiresti vabastada. Eeldatakse, et 2020. aastaks suureneb ülemaailmne koobaltivarude puudus 10 000-ni 20 000 tonnini.
Asjaomased tööstusharud on ümberkorraldamist kiirendanud ja tehniline künnis on olnud sunnitud tõusma. Koobalti kallinemine mõjutab otseselt akuettevõtete tegevust. Akutootjad peavad leidma muid viise, kuidas vähendada oma sõltuvust koobaltist. Üks tööstusharu suundumus on suurendada nikli osakaalu, vähendades seeläbi koobalti osakaalu. Praegu domineerib kodumaisel aku kolmekordse katoodi materjaliturul NCM523 (nikli-koobalti-mangaani suhe 5:2:3), mis moodustab 76%, ja rahvusvahelise turukonkurentsi kuum koht on pöördunud kõrge niklisüsteemiga NCM811 materjali poole. Lõuna-Korea SKI akufirma andmetel on ettevõte pannud NCM811 masstootmisse. Aruande kohaselt on Tesla praegune nikli-koobalti-mangaani rakendussuhe 8: 1: 1 ja ta teeb Panasonicuga koostööd, et suurendada nikli osakaalu 85% -ni. Kõrge tehnilise künnise ja kõrge niklisisaldusega materjalide keerulise tootmise tõttu seatakse ettevõtete teadusuuringute suutlikkusele ja teadus- ja arendustegevuse investeeringutele kõrgemad nõuded. Võrreldes Jaapani ja Korea ettevõtetega on minu riigi NCM811 aku tootmine just alanud ja praegu piirdub see silindriliste akutootjatega, samas kui ruudu- ja pehme pakendi aku tootjad on endiselt ohutuskatsete etapis. Koobaltihindade tõusust tingitud "üles-alla" keskkond sunnib akuettevõtteid kasutama kõrgemaid tootmistehnoloogiaid ning mõnede uute turuletulijate elukeskkond on raskem.
