Led-paneeli tuled koosnevad tavaliselt alalisvoolumootorist, ülekandemehhanismist ja elektromagnetilisest lülitist.
1. ALALISvoolu mootori ehitus
Alalisvoolumootor koosneb armatuurist, magnetpoolusest, korpusest, harjast ja harjahoidjast.
(1) Armatuuri montaaž Armatuuri kasutatakse elektromagnetilise pöördemomendi tekitamiseks, mis koosneb südamikust, armatuurimähisest, armatuurišahtist ja kommutaatorist. Armatuurisüdamik moodustub vastastikku isoleeritud räni teraslehtede paljususe virnastamise teel; armatuuri mähist haavab paks vask lame traat lainemähise meetodil; kommutaatori vask on paks ja külgnevate vasklehtede vahel kasutatakse vilgukivi. Lehe isolatsioon.
2. Magnetpoolus
Magnetpoolus koosneb tuumast ja põnevast mähisest ning selle ülesanne on tekitada mootoris magnetväli. Pooluse südamik on tavaliselt valmistatud madala süsinikusisaldusega terasest ja kinnitatud kruvidega mootori korpuse külge. Magnetpoolused on üldiselt neli ja kaks paari magnetpoolusi moodustavad kaks paari magnetpoolusi, mis on üksteisele vastandlikud. Tavaline ergastusmähis on üldiselt ühendatud armatuuri mähisega seerias, mistõttu seda nimetatakse seeria-põnevil alalisvoolumootoriks.
3. Harja- ja harjahoidja
Harja ja harjahoidja ülesanne on voolu armatuuri sisseviimine, et armatuur pidevalt pöörleks. Harjad pressitakse tavaliselt vase ja grafiidiga, et aidata vähendada elektrilist takistust ja suurendada kulumiskindlust. Pintsel on paigaldatud harjahoidikusse ja surutud vedrurõhul vastu kommutaatorit. Otse ühendatud väliskestaga, et moodustada vooluahela maapind, mida nimetatakse maandusharjaks, mis on ühendatud ergastusmähisega ja armatuuri mähisega ning isoleeritud väliskestast, mida nimetatakse isoleeritud harjaks.
4. Kest
Välimine korpus rullitakse madala süsinikusisaldusega terasest või valatakse malmist. Starteri algusaeg on väga lühike, seega kasutatakse tavaliselt liuglaagreid. Aeglustamise starter kasutab valtsimislaagrit armatuuri suure pöörlemiskiiruse tõttu
