Samuti on kunst, kuidas lennujaama valgustamiseks LED -pinnale paigaldatud allvalgusti hästi ära kasutada
Ooteruum on lennujaama terminali üks olulisi alasid. Sellel on erifunktsioonid, sealhulgas valgustusreeglid. Siin mõistetakse&"; olulised asjad &"; valgustusmeetoditest ooteruumis ja mitmete kodumaiste lennujaamade ooteruumide korpuste kaudu, et intuitiivsemalt näidata LED -allvalgustite ja muude selles piirkonnas asuvate lampide kasutamise kunsti.
Valgustus&"; hädavajalik &"; ooteruumis
Lennujaama terminali ooteala asub pardalemineku värava juures, nii et seda nimetatakse ka" pardavärava puhke- ja ootealaks&". Nagu nimigi ütleb, on see piirkond, kus reisijad peatuvad lennujaamas enne pardale minekut. Sellele alale tulek tähendab, et kõik formaalsused on täidetud ning saate lõõgastuda ja vabalt liikuda.
Selles piirkonnas, kus rütm ilmselgelt aeglustub, ei ole valgustusnõuded enam samad, mis teistes lennujaama piirkondades, mis nõuavad sügavat sisenemis- ja väljumistaju ning orienteerumist ning rohkem vajavad mahedat ja mugavat valguskeskkonda. Kuna reisijad peavad võib -olla kaua ootama, tuleb valgustuse seadeid ja värvitemperatuuri korrektselt kohandada ning valgustuse tase peaks olema rikkalikum ja õrnem.
Lampide kasutamisel ja valikul on vaja seadistada LED -allvalgustuse võimsus ja valgusvihu nurk, et tagada piisav valgustus (kuni riiklik standard umbes 300Lx), kuid ei tohi olla pimestamist (mõjutab otseselt kogemuste tunnet ). Suurema põranda kõrgusega ootealal (H≥7m) tuleks kasutada suure võimsusega pinnale paigaldatud LED-allvalgustid; ja madala põrandakõrgusega (H≤7 m) piirkondades tuleks kasutada suure võimsusega pinnale paigaldatud LED-allvalgustid.
