Demonstreeritakse kõrgsurve vesiniku salvestussüsteemi ja kütuse jõuelementide virna
Välismeedia teatel osales Faurecia sel aastal esimest korda Hannoveri messil ning ettevõte esitleb näitusel kütuseelementide lahendusi, et toetada autotööstuse ümberkujundamist heitevabaks mobiilsuslahendusteks.
Faurecia eesmärk on optimeerida kõrgsurve kütusepaake, et edendada kütuseelementide tehnoloogiat ja virnasid autotööstuse industrialiseerimiseks. Faurecia pühendab oma süsteemi integreerimisele märkimisväärseid tehnilisi kogemusi, integreerides vesiniku ladustamise juhtimise, survehalduse ja kütuseelementide virnatehnoloogiad kergete ja tarbesõidukite terviklikesse lahendustesse.
Faurecia esitleb näitusel kahte tehnoloogiat:
Kõrgsurve vesiniku säilitamise süsteem (kõrgsurve vesiniku salvestussüsteem):
Faurecia arendab kulutõhusaid kergeid vesinikupaake (350 ja 700 baari) koos Stelia Aerospace Composites'iga, mis toob partnerlusse viimase 30-aastase kogemuse kõrgsurve vesinikumahutites kosmosetööstuses.
Faurecia on investeerinud ka Ad-Ventasse, mis tagab kõrgsurve gaasihalduse ja autotööstuse süsteemi integreerimise. Mõlemad osapooled on välja töötanud optimeeritud ja kompaktse klapi, mis vähendab ühe sammuga rõhku 700barsilt 10barsile ohutul viisil.
Kütuseelemendi virn (kütuseelemendi virn):
Faurecia teeb koostööd ka Prantsuse alternatiivenergiate ja aatomienergia komisjoniga (CEA), et saada juurdepääs teadusuuringutele ja teadmistele, mida CEA on viimase 20 aasta jooksul omandanud kütuseelementide virnade ja põhikomponentide, näiteks bipolaarsete plaatide väljatöötamisel. , mängib see komponent olulist rolli kütuseelemendi virna energiatõhususe parandamisel.
Faurecia vedelikudünaamika ja katalüsaatorite integreerimine asetab Faurecia arendama, masstootmise ja turustama suure jõudlusega kütuseelementide virnasid, mis vastavad autotööstuse ootustele tulevikus.
