Võrreldes luminofoorlampide, HID-lampide ja muude lampidega pakuvad LED-töötuled suurt energiasäästupotentsiaali (kuni 90 protsenti). Kuid mil määral see reklaammaterjal on?
Kuidas valida esemeid, mis tõesti säästavad raha ja energiat, nagu lubatud?
Rahaline ja energiasääst, mida mõned LED-id väitsid, on tegelikult saavutatud. LED-id on aga investeeringuna väärt ainult siis, kui nad oma lubadusi täidavad. LED-töötulede puhul on tööstusharu norm 3 protsenti. Paljude hooneomanike ja rajatiste haldajate rikete määr on aga 20 protsenti või rohkem. 20 igast 100-st tulest võivad ebaõnnestuda ja neid tuleb suure rikkemäära tõttu vahetada. (Katkiste tulede asendamine võib võtta kauem aega, kuna need võivad konstruktsiooni ümber hajutada.)
LED-töötulede varajase rikke põhjuseid on neli.
Kõrgel rikete määral on mitu põhjust, kuid enamasti aitavad sellele kaasa paljud erinevad asjad. Allpool on loetletud neli põhjust, miks LED-töötuled ei tööta ja kuidas neid vältida.
1. Kasutades vähem materjale
Müügil olevad LED-id koosnevad paljudest erinevatest osadest ja nende osade koostoime määrab tavaliselt LED-i toimimise. Selleks, et LED-lamp töötaks õigesti ja tagaks piisava valgushulga, peavad kõik selle komponendid – alates objektiivist kuni jahutusradiaatorini ning valgust tootvate kiipide ja toiteallikateni – vastu pidama.
materjali kvaliteediga seotud probleemid; kui lambil need puuduvad, võib see talitlushäireid tekitada. Kasutage näitena LED-draiverit. LED-tule töötamiseks muudab draiver vahelduvvoolu alalisvooluks. LED-ide jaoks on vaja alalisvoolu, kuigi hõõglampide jaoks võib kasutada vahelduvvoolu või alalisvoolu. Kui ehitate draiveri ebakvaliteetsetest osadest, võib LED-tuli tõrgeteta, mistõttu tuleb aastaid (või aastakümneid) kestva tule asemele osta uus tuli. Ajami tekitatud soojust võib olla raske eemaldada ja see võib põhjustada talitlushäireid, kui õiget ajamit ei kasutata. LED vilgub seetõttu; see on hoiatusjuhi tõrke kohta.
Millised on märgid, mis viitavad sellele, et LED-valgusti on valmistatud kvaliteetsetest komponentidest?
Piisava soojuseraldusega LED-id võivad maksta rohkem ja/või olla mõnevõrra raskemad. Küsi kiibi suuruse kohta; suuremad kiibid pakuvad rohkem valgust ja paremat vastupidavust voolukõikumistele, samas kui väiksemad kiibid pakuvad vähem valgust ja halvemat takistust. Kontrollige valgusti värvi- või pulbervärvimist; kui seda ei rakendata õigesti, võidakse lisada ja integreeritakse kiiresti täiendavaid (neid nähtamatud) komponente (mis võivad olla odavad).
2. Ebapiisav valguse testimine
Uuri tootjalt, kuidas LED-töövalgustite testimist tehakse. Enne saatmist testivad mõned tootjad valmis LED-töötulesid põhjalikult.
Kohusetundlik tegija paigaldab LED-tuled ja lambid selleks ettenähtud ruumi kuni 10 päevaks, katsetab neid sageli sisse ja välja lülitades ning jätab need põlema pikemaks ajaks.
Tahkiselektroonikuna on LED-id võrreldavad telerite või muu olmeelektroonikaga selle poolest, et kui neil on määratud ebaõnnestumine, kipuvad nad varem rikki minema. Enne lampide tarnimist saavad tootjad tuvastada vead, testides LED-e põhjalikult.
LED-töötulede varajase rikke põhjuseid on neli.
3. Temperatuur on paigast ära
Kontrollige valgust pärast LED-i paigaldamist suletud seadmesse. LED-e ei tohiks paigaldada kindlalt suletud kinnitusdetailidesse, välja arvatud juhul, kui neile on antud täiesti selged võimalused kasutamiseks kitsastes keskkondades. Lamp põleb enne oma aega läbi, kui radiaatori soojust ei saa eemaldada.
Pidage samal ajal silmas ümbrust. LED-tulede lagunemist kiirendab ümbritseva õhu temperatuuri tõus. Miks? LED-i heleduse eksponentsiaalse vähenemise tõttu aja ja temperatuuriga.
LED-ide pidev kasutamine kõrgel temperatuuril sõltub tõhusast soojusjuhtimisest. Tänu oma väga halvale termilisele kaitsele on LED-tuled külmematel temperatuuridel purunemise suhtes tundlikumad.
4. Võltsitud lambid
Mõned LED-valgustid meenutavad välimuselt tuntud kaubamärke ning mõnel juhul on neil isegi samad märgid, osanumbrid, logod ja pakendid. Need alamkoopiad luuakse ja kujundatakse sageli ilma turvalisust, kaubamärke või patente arvesse võtmata.
