Elektrisõidukite laadimise, hoolduse ja kasutamise teadmised
Elektrisõidukeid on järjest rohkem. Seoses elektrisõidukite kasutamise ja hooldusega analüüsivad plaatinarühma akud koos teiega mõnda punkti:
1. Millal elektriautot laaditakse?
Elektrisõidukite laadimisel pidage meeles "ära tühjene, ärge laadige", et elektrisõiduk ei tohiks kasutamise ajal täielikult ära kuluda. Üldiselt soovitatakse alla 20% liitiumakusid õigeaegselt laadida ja pliiakusid on alla 20%. Kui peate laadima.
2. Kas elektriautode laadijad võivad olla universaalsed?
Sama tüüpi aku eeldusel võib elektrisõiduki laadija olla universaalne, kui pinge ja vool on samad. Kui see on ebaühtlane, ei ole soovitatav kasutada universaalset laadijat. Loomulikult on tungivalt soovitatav kasutada sobivat originaallaadijat.
3. Teadmised hooldusest
1) Kas seda kasutatakse elektrisõidukite rehvide iseparanevate vedelikutorude jaoks?
Rehvide automaatne rehviparandusvedelik on kasulik, kuid see sobib ainult väikeste, alla 6 mm pauside korral. Kui paus on liiga suur, pole sellel erilist mõju. Lisaks ei ole rehvi külgseinal rehvitihendi poolt moodustatud kummikatet, mistõttu ei saa külgseina perforatsiooni parandada.
4. Teadmised kasutamise kohta
1) Mis on must nool elektriauto rehvil
Paljud autoomanikud leiavad, et rehvil on must nool. See must nool näitab, et rehv tuleb rehvi vahetamisel paigaldada noolega näidatud suunas. Kui see on paigaldatud tagurpidi, mõjutab see rehvi haardumist, seega on selle ülesanne näidata paigaldussuunda.
2) Kas elektrijalgratastega saab vihmastel päevadel sõita?
Elektrisõidukite osad on peamiselt elektroonikatooted ja elektroonika kardab kõige rohkem vett, seega püüame mitte sõita elektrisõidukitega tugeva vihmaga, vastasel juhul võib see tõenäoliselt põhjustada vett armatuurlauas, kontrolleris, akus, mootoris ja muudes osades. , mille tagajärjeks on elektriauto kahjustamine.
3) Miks ei ole'elektrisõidukitel kõrgetasemeliseks ronimiseks piisavalt jõudu?
Tänapäeval on elektrisõidukite konfiguratsioon üha rikkalikum, kuid elektrisõidukite kolm käiku on lihtsalt tavalised elektroonilised käigud. See ei ole mehaaniline käik nagu mootorratas. Elektrooniline käik on ainult kiirusepiirang ja sellel pole tegelikku tähendust. See on lihtsalt tootja. Auto disainil on veel vaid üks müügiargument, nii et see tekitab inimestes tunde, et madalal ei jätku tipptasemele ronimiseks jõudu.
