Nagu nimigi ütleb, on kõik ühes juhitud päikese tänavavalgus integreerida kõik komponendid ja ühendada need omavahel. See integreerib päikesepaneeli, laetava aku, LED-valgusallika, kontrolleri, kinnitusklambri jne ühte tänavavalgustisse, nii et millised on erinevused nende kahe tänavavalgustuse vahel? Kas see on lihtsalt struktuuriline erinevus? Õpime seda siit lehest.
1. Aku
Jagatud päikeseenergia tänavavalgustuses kasutatakse plii-happe akut ja kõik ühes juhitud päikese tänavavalgustuses kasutavad liitiumakut. Liitiumpatareide laadimis- ja tühjendusajad on pliiakude laadimis- ja tühjenemisajad kolm korda suuremad ning laadimis- ja tühjendusaegade arv mõjutab otseselt aku kasutusiga. Pliiakude minimaalne töötemperatuur on -5°C. Kui temperatuur on alla 5 °C, väheneb pliihappe aku maht. Kui temperatuur on alla miinus 10 °C, on aku kalduvus elektrolüüti külmutada ja põhjustada aku ajutist riket. Kuna liitiumaku on tahkis-aku, on madalaim töötemperatuur -20 °C. Kui temperatuur ei ole madalam kui -20 °C, ei vähenda aku selle mahtu. Kui temperatuur on madalam kui 20 °C-30 °C, väheneb liitiumpatareide maht 30%. Kirde-Hiinas, Xinjiangis ja Tiibetis on talvel öösel välistemperatuur madalam kui miinus 10 °C-30 °C. Kui kasutatakse pliihappe akut, ei tühjene aku ja põhjustab lambi süttimise. Kõik ühes led päikese tänavavalgustust saab tavaliselt kasutada madala temperatuuriga välistingimustes. Aku kokkuvõte: Vastavalt ülaltoodud aku laetuse ja tühjenemise arvu ning madalal temperatuuril kasutatava temperatuuri võrdlusele on liitiumpatareide mõju parem, olgu see siis laadimis- ja tühjendusaegade arvu ning kasutusefekti võrdlemine madalal temperatuuril.
2. Paigaldamine
Jagatud päikese tänavavalgustuse paigaldamine on natuke keerulisem kui kõik ühes juhitud päikese tänavavalgustuses. Kerge posti maapinna puuri kaevamiseks, aga ka aku kasti maemise koha kaevamiseks. Selleks, et aku vihma tõttu vett ei saaks, tuleb akut hoida õhus. Pärast aku matmist tuleb paigaldada päikesepaneelid, lambid jne. Kõigi paigaldamine ühte juhitud päikese tänavavalgustusse on väga lihtne. Vaja on ainult kaevata maa-alune puur, paigaldada lambid ja püstitada valguspostid. Kõik ühes juhitud päikese tänavavalgus integreerib lambiposti sees oleva päikesepaneeli, kontrolleri ja valgusallika mõistliku paigutuse kaudu, mis suurendab oluliselt paigalduskiirust ja säästab kogu projekti ehituskulusid. Kuid tänu sellele, et jagatud päikese tänavavalgustuse osad on eraldatud, on jagatud tüüp disaini suhtes paindlikum.
3. Hooldus
Jagatud päikese tänavavalgustuse remont on palju keerulisem. Kui tänavalamp lagunes, peab tootja saatma tehnikud kohalikule remondile. Parandamisel on vaja kontrollida peaaegu kõiki osi, nagu aku, fotogalvaaniline paneel, LED-lambihoidja, traat jne; Mõned päikeselampide tootjad ei saada isegi tehnilist personali hoolduseks. Kõigi jaoks ühes juhitud päikese tänavavalgustuses peavad kasutajad hoolduseks saatma tehasesse ainult integreeritud led-päikese tänavavalgustuse.
4. Valgustuse efektiivsus
Mida suurem on sama akupaneeli pindala, seda suurem on fotoelektrilise muundamise efektiivsus ja aku maht on proportsionaalne mahuga. Seetõttu on integreeritud led-päikese tänavavalgustuse puhul maht piiratud ning akupaneeli pindala ja aku maht on piiratud. Seetõttu ei sobi see mõnedele suhteliselt kõrgete valgustusnõuetega kohtadele ja seda saab kasutada ainult kohtades, kus konfiguratsiooninõuded ei ole liiga kõrged. Jagatud päikese tänavavalgustus on paindlikum.
Ülaltoodud võrdlusest saame teada erinevusi kõigi vahel ühes juhitud päikese tänavavalgustuses ja jagatud tüübis. Kasutajad saavad valida tänavavalgustuse vastavalt oma vajadustele.
