LennujaamProžektoridJuhtimisstrateegia ja rikete diagnostika
Kõrged{0}}mastituled perroonil on lennujaama prožektorivalgustuse jaoks ülioluline infrastruktuur ja neil on oluline roll lennujaama nutika ehitamise edendamisel. Traditsioonilised kõrge-mastivalgustuse juhtimise meetodid põhinevad enamasti pikaajalisel-ajastatud juhtimisel või kohapeal-manuaalsel juhtimisel, mille tulemuseks on suur energiatarbimine, madal juhtimistõhusus, raskused äkilistest ilmastikunähtustest tingitud valgustuspuuduse tõhusal lahendamisel ning süsteemi anomaaliate ja tõrgete õigeaegse diagnoosimise puudumine, mis põhjustab mitmeid raskusi perrooni töös. Seetõttu keskendub käesolev artikkel perrooni prožektorisüsteemi intelligentsele juhtimisstrateegiale ja tõrkediagnostika režiimile.
Kõrge{0}}masti valgustuse toitekaabli rikete peamised põhjused on järgmised: (1) looduslikud kahjustused, näiteks ülekoormus, mis on põhjustatud liinide vananemisest kasutamise ajal; (2) väliskahjustused, näiteks liinikahjustused, mis on põhjustatud ebaõigest juhtmestikust ja matmisest perrooni ehitamise ajal; (3) liidese rike, kuna vooluringisüsteemi liides on habras komponent ja tavaline rikkekoht; (4) keskkonnategurid, nagu kaablite enneaegne vananemine pikaajalisest ebatavalisest kliimast; (5) ebaõige kasutamine, näiteks ebaõige juhtmestik või juhtmestiku puudumine, mis on põhjustatud ehituspersonali hooletusest; ja (6) muud tegurid, nagu vargused või loomade karjatamine.
Praegu on paljudel põlledel prožektorivalgustuse juhtimises mõningaid puudujääke. Ühest küljest on energiatarbimine suur ja juhtimine ebaefektiivne; teisest küljest ei ole valgustusvea diagnostika õigeaegne. Põllede kõrge-mastivalgustuse tõrkediagnoos on samuti prožektorisüsteemi põhikomponent. Energiatarbimise vähendamiseks, töötajate tõhususe parandamiseks ja kõrge-mastivalgustuse töötõhususe suurendamiseks on välja töötatud lennugraafikutel põhinev kõrge-mastivalgustuse automaatne sisse-/väljalülitamise strateegia. See strateegia haldab kõrge{7}}masti valgustust reaalajas- vastavalt lennutegevuse andmetele, eesmärgiga säästa energiat ja pikendada kõrge-masti tulede eluiga.
Põllevalgustuse ajastatud juhtimisstrateegia käsitleb põlle valgustuse muutuvaid vajadusi kohaliku aja järgi. See juhib kõrge-mastivalgustuse aktiveerimist, kui loomuliku valguse valgustus on aja kõikumiste tõttu ebapiisav. Traditsioonilised juhtimismeetodid nõuavad, et töötajad kontrolliksid kohalikku aega ja juhiksid kõrge{3}}masti tulesid kindlaksmääratud aja jooksul.
Põlle hetkeseisu aluselprožektoridsüsteemi, põlle valgustuse tegelikke tingimusi ja lahja disaini põhimõtteid, tuleb kõrge{0}}masti valgustuse juhtimisstrateegia kavandamisel järgida järgmisi põhimõtteid.
1) Usaldusväärsuse põhimõte: perrooni valgustuse tähtsus lennujaama perrooni töös eeldab, et kõrge{1}}masti valgustuse juhtimisstrateegia, mis taotleb täpsust, vastab valgustuse nõuetele. Nelja tüüpi -lennujaama ehitamisel ning energiasäästu ja emissioonide vähendamise saavutamisel on esmatähtis perrooni valgustuse töökindlus, piisava valgustuse ja vajaliku perrooni valgustuse tagamine. 2) Redundantsi põhimõte: juhtimisstrateegia töökindluse tagamiseks kavandatakse mitut tüüpi kõrge masti valguse juhtimisstrateegiaid sama perrooni jaoks sama aja jooksul. valgustuse nõuded. See tagab, et kui üks strateegia ebaõnnestub, on põlle kõrge masti valguse juhtimiseks valgusefekti tagamiseks ka teisi juhtimismeetodeid.
